2014年，中国力车胎行业出口增速降落，电动自行车和摩托车产量均有下滑，行业成长进入调剂期。 2014年，国表里经济增速放缓，中国力车胎行业产销也遭到必然水平影响，出口增速降落，电动自行车和摩托车产量均有下滑，行业成长进入调剂期。 日前，有关业内助士向轮胎世界网阐发了力车胎行业今朝的具体环境和存在的问题。 摩托车、电动车、自行车产量降落较着 统计数据显示，国内摩托车产量在2011年到达2700万辆以后，近两年产量慢慢降落。本年1-5年，摩托车产量同比降落8.17%，降幅有所放年夜；电动自行车行业近两年成长较快，但今朝市场已趋在饱和，本年较着进入调剂期，38家电动自行车企业1-6月产量比客岁同期降落2.27%。 业内相干人士暗示，国内摩托车、电动自行车、自行车行业已到了市场拐点，行业增速逐步放缓。在此状况下，市场需求呈现了新的转变，例如，自行车的运输、代步功能逐步削弱，文娱休闲、健身活动功能逐步加强，随之而来的，就是自行车胎的外形改变。 市场保有量年夜幅增添 因为前几年摩托车下乡和电动自行车的成长，这两个行业的市场保有量年夜幅增添。据统计，今朝全国摩托车保有量约一亿辆，自行车保有量约3.7亿辆，电动自行车保有量到达1.7亿辆。 据此估算，2013年，全国共出产1.85亿条摩托车胎，3亿条自行车胎，2.1亿条电动自行车胎，8.8亿条内胎。 力车胎行业遭受“招工难” 因为属在劳动密集型行业，劳动强度年夜，持久贫乏工人，“招工难”成为力车胎行业的一个主要问题。近期，受宏不雅情况影响，企业定单削减，用工问题有所和缓，但因为人力资本、环保、治理等费用上涨，企业经营压力仍然不减。若何提高行业主动化程度，成为力车胎行业确当务之急。 出口环境连结不变 据轮胎世界网领会，2014年上半年，国内力车胎出口额到达5.06亿美元，同比增加了8.01%。与此同时，力车胎的出口价钱也在慢慢上升，2014年比上年平均上涨5.14%。 商业壁垒不竭出现 力车胎行业在不竭成长的同时，来自国外的商业壁垒也不竭呈现。2013年12月，巴西决议对进口自中国的摩托车轮胎征收反推销税；本年2月，巴西再决议对中国产自行车胎征收反推销税；之前，阿根廷也对中国自行车橡胶轮胎实行反推销办法，并在近日启动对中国等国度自行车轮胎的反推销复审查询拜访。 行业成长亟待调剂 最近几年来，中国力车胎市场慢慢扩年夜，市场整体销量涨势较着。火爆的市场氛围，引来无数投资者进入该行业，除原有企业的更新革新，其他行业的企业也纷纭注资建厂。 业内助士对轮胎世界网暗示，这些投资固然为力车胎行业的成长带来新的动力，但从另外一角度来看，力车胎市场的竞争压力也在增年夜，行业产能多余、供求掉衡的危险不竭加年夜。有关人士认为，若何让力车胎行业健康有序成长，是当前亟待解决的问题。